Тест зимних шипованных шин 195/65 R15 от журнала «За рулём»

Зима в самом разгаре, до лета ещё далеко, но тем, кто рассматривает варианты приобретения зимней шипованной авторезины про запас или на смену изношенной, мы предлагаем ознакомиться с тестированием шипованных зимних шин типоразмера 195/65R15, предназначенных для компактных и среднеразмерных легковых автомобилей. Материал подготовлен на основе статьи журнала "За рулём", опубликованной в ноябрьском номере за прошлый год.

Шесть из восьми участников состязания были изготовлены в России. Помимо полностью отечественных шин Kama Alga и Cordiant Snow Cross 2, на местных заводах также были изготовлены Formula Ice от Pirelli, Michelin X-Ice North 4, а также Nordman 8 и Hakkapeliitta 10p, произведённые на заводе Nokian. "Иностранками" в этот раз оказались китайские шины GT Radial IcePro 3 и сербские Kormoran Stud 2.

Само тестирование проводилось на полигоне White Hell, расположенном в финской Лапландии. Зимние тесты проводились в феврале 2022 года (при температуре воздуха -2...-16°C), а асфальтовые - в апреле того же года. Тестовым автомобилем выступил Volkswagen Golf, оборудованный измерительным комплексом Racelogic Vbox, работающий со спутниками GPS и ГЛОНАСС.

Поведение автомобиля проверялось на льду (тормозной путь, время прохождения круга, время разгона, управляемость), на снегу (тормозной путь, время разгона, управляемость при обычном вождении, а также при выполнении экстремального манёвра, курсовая устойчивость, проходимость в глубоком снегу), на асфальте (тормозной путь на сухом и мокром асфальте, курсовая устойчивость), а также оценивался комфорт (акустический комфорт, плавность хода) и экономичность (коэффициент сопротивления качению при 80 км/ч). Количество набранных в испытаниях баллов суммировалось, и на основе этого распределялись места.

По итогам тестирования места распределились следующим образом:

8 место (777 баллов) - GT Radial IcePro 3

Достоинства: приличное торможение на сухом асфальте; средние тормозные свойства на льду. Недостатки: самый слабый зацеп и проблемная управляемость на льду; худшие разгон и проходимость на снегу; самые шумные.

7 место (778 баллов) - Кама Alga

Достоинства: лучшая проходимость и отличное торможение на снегу. Недостатки: сложная управляемость на снегу; самое слабое торможение на льду и на мокром асфальте.

6 место (797 баллов) - Kormoran Stud 2

Достоинства: лучшее торможение на асфальте; приличная плавность хода. Недостатки: на снегу - худший тормозной путь, худшая курсовая устойчивость и худшая управляемость во время экстремальных манёвров.

5 место (823 балла) - Formula Ice от Pirelli

Достоинства: самый лучший комфорт и плавность хода; отличные тормозные свойства на сухом асфальте. Недостатки: худший разгон на снегу.

4 место (842 балла) - Cordiant Snow Cross 2

Достоинства: отличный разгон и хорошая управляемость на снегу. Недостатки: одни из самых шумных; слабое торможение на мокром асфальте.

3 место (891 балл) - Nordman 8 от Nokian

Достоинства: отличные разгон на снегу и торможение на льду; хорошая проходимость и управляемость. Недостатки: худшее торможение на сухом асфальте.

2 место (915 баллов) - Michelin X-Ice North 4

Достоинства: отменная управляемость на снегу и льду, а также отменная проходимость; лучший поперечный зацеп на льду. Недостатки: не самый лучший разгон на льду; средние тормоза на мокром асфальте.

1 место (934 балла) - Nokian Hakkapeliitta 10p

Достоинства: лучший продольный зацеп на снегу и льду; отменная управляемость на снегу и льду. Недостатки: шумноваты; среднее торможение на сухом асфальте.

Исходя из количества набранных в ходе испытаний баллов и основываясь на среднерыночных ценах на момент теста, журналистами издания "За рулём" традиционно выводится т.н. "справедливая" цена для каждой шины. В случае превышения реальной цены над "справедливой", участник становится менее выгодным относительно конкурентов, в противном же случае, шина может быть рекомендована к покупке, причём, чем ниже реальная цена, тем лучше.

Как и следовало ожидать, самыми выгодными оказались полностью отечественные шины - и Cordiant Snow Cross 2, чья реальная цена на 32 % ниже "справедливой" и Kama Alga с экономией в 10 %.

Пятипроцентная экономия получится при покупке модели Nordman 8, вошедшую в тройку призёров.

Остальные участники продаются с переплатой, причём минимальная переплата в 4-5 % у премиальный моделей Nokian Hakkapeliitta 10p и Michelin X-Ice North 4, занявших 1 и 2 место соответственно.

Цена сербского Kormoran Stud 2 превышена на 9 %, а у Formula Ice отечественного производства - на 15 %.

И самой невыгодной покупкой (-17 %) станет приобретение китайской GT Radial IcePro 3, которая к тому же заняла в тесте последнее место.

Также после тестирования журналисты "За рулём" решили проверить количество шипов, оставшихся после тестов в шинах. Больше всего шипов - 18 штук! - было утеряно Камой, причём все - из передних колёс. 5 шипов потерял Корморан; сломано 6 шипов и потеряно 3 у Nokian Hakkapeliitta 10p и т.д. Без потерь завершили тесты Formila и Michelin.

Приглашаем в наш интернет-магазин «СтранаШин» за тестируемыми шинами, а также за широким спектром автошин и дисков многих других производителей по самым демократичным ценам, и надеемся, что любая приобретённая у нас продукция Вас не разочарует.