Тест зимних шипованных шин 235/60 R18 от журнала «За рулём»

Тест липучек для легковушек у нас уже был, а на сей раз представляем тестирование шипованных шин типоразмера 235/60R18, которые подходят многим кроссоверам - от премиальных Mercedes-Benz GLS и Audi Q5 до популярных Kia Sorrento и Hyundai Santa Fe. Материал подготовлен на основе статьи журнала "За рулём", опубликованной в октябрьском номере за этот год.

Само тестирование проводилось в окрестностях шведского городка Арвидсъяур сначала в феврале (при температуре воздуха -2...-15°C), а затем в апреле. Тестовым автомобилем выступил Audi Q5 40TDI.

Поведение автомобиля проверялось на льду (тормозной путь, время прохождения круга, время разгона, управляемость), на снегу (тормозной путь, время разгона, управляемость при обычном вождении, а также при выполнении экстремального манёвра, курсовая устойчивость, проходимость в глубоком снегу), на асфальте (тормозной путь на сухом и мокром асфальте, курсовая устойчивость), а также оценивался комфорт (акустический комфорт, плавность хода) и экономичность (коэффициент сопротивления качению при 80 км/ч). Количество набранных в испытаниях баллов суммировалось, и на основе этого распределялись места.

С февраля, когда проходило "белое тестирование", обстановка в мире сильно изменилась, какие-то модели исчезли из продажи, а потом вернулись; некоторые модели подорожали, по сравнению с прошлым годом. Но сейчас все конкурсанты имеются в продаже. Полностью отечественный производитель на этот раз всего один - Viatti, и их шина Viatti Bosco Nordico V-523. Nordman 8 SUV от Nokian, Continental IceContact 3 и Yokohama iceGUARD iG65 также пока изготовлены на отечественном производстве. Самой недорогой моделью импортного производства оказался сербский Tigar SUV Ice, корейский Hankook Winter i*pike X W429A, изготовленный в Индонезии, немецкий Goodyear UltraGrip Arctic 2 SUV и финский Nokian Hakkapeliitta 10p SUV оказались существенно дороже.

По итогам тестирования места распределились следующим образом:

8 место (805 баллов) - Viatti Bosco Nordico V-523

Достоинства: хорошее торможение на сухом асфальте; приличные управляемость на снегу и льду и курсовая устойчивость на асфальте; неплохой уровень комфорта. Недостатки: самые слабые тормоза на асфальте и сцепление на льду; самые неэкономичные в плане расхода топлива.

7 место (815 баллов) - Tigar SUV Ice

Достоинства: лучшее торможение и курсовая устойчивость на любом асфальте; приличная проходимость и плавность хода. Недостатки: самые шумные; проблемная управляемость на зимних дорогах; самое слабое продольное сцепление на снегу.

6 место (818 баллов) - Hankook Winter i*pike X W429A

Достоинства: отличное торможение на сухом асфальте; довольно чёткий курс на асфальте; приличная управляемость на снегу. Недостатки: высокое сопротивление качению; слабые торможение на мокром асфальте и поперечное сцепление на льду.

5 место (874 баллов) - Yokohama iceGUARD iG65

Достоинства: отличные разгонный и поперечный зацеп на льду; хорошие курсовая устойчивость и проходимость на снегу. Недостатки: посредственные курсовая устойчивость на асфальте и акустический комфорт; средненькое продольное сцепление на снегу.

4 место (879 балла) - Nordman 8 SUV от Nokian

Достоинства: высокая проходимость и хорошая плавность хода; отличный разгонный зацеп на льду; низкое сопротивление качению. Недостатки: самое слабое торможение на мокром асфальте и слабоватое на мокром; шумноваты.

3 место (885 баллов) - Goodyear UltraGrip Arctic 2 SUV

Достоинства: отличные разгон на снегу и сцепление на льду; приличная управляемость; высокая проходимость в глубоком снегу. Недостатки: слабое торможение на сухом асфальте; проблемная курсовая устойчивость на асфальте; шумноваты.

2 место (913 баллов) - Continental IceContact 3

Достоинства: лучшее сцепление на снегу; отличный продольный зацеп на льду; отличная управляемость и низкое сопротивление качению. Недостатки: небольшие замечания по управляемости при резком перестроении на снегу; средние тормоза на асфальте.

1 место (927 баллов) - Nokian Hakkapeliitta 10p SUV

Достоинства: лучший зацеп на льду; отличные управляемость и проходимость на снегу; самая лучшая экономичность. Недостатки: небольшие замечания по курсовой устойчивости на асфальте и по акустическому комфорту; среднее торможение на асфальте.

Исходя из количества набранных в ходе испытаний баллов и основываясь на среднерыночных ценах на момент теста, журналистами издания "За рулём" традиционно выводится т.н. "справедливая" цена для каждой шины. В случае превышения реальной цены над "справедливой", участник становится менее выгодным относительно конкурентов, в противном же случае, шина может быть рекомендована к покупке, причём, чем ниже реальная цена, тем лучше.

В современных реалиях "справедливая" цена получается у шин, изготовленных или пока ещё изготавливаемых в России. Самой экономически выгодной покупкой станет покупка аутсайдера данного теста - Viatti Bosco Nordico, чья реальная цена на треть ниже "справедливой".

Выгоду 13% принесёт покупка резины Continental IceContact 3, обладающей высокими характеристиками без переплаты за премиальность и справедливо занимающей второй место.

Выгода от покупки покрышек Nordman 8 SUV (4 место) и Yokohama iceGUARD iG65 (5 место) составит 7 и 5 процентов соответственно.

Оставшиеся участницы произведены за рубежом, что отразилось и на их стоимости. Самая маленькая переплата в 2% относительно "справедливой" цены у сербской Tigar SUV Ice, занявшей в тесте предпоследнее место.

Ценники бронзового призёра Goodyear UltraGrip Arctic 2 SUV и победителя Nokian Hakkapeliitta 10p SUV превышают "справедливую" цену на 9%.

А самой невыгодной покупкой можно было бы назвать приобретение изготовленной в Индонезии Hankook Winter i*pike X W429A, чья цена завышена почти на треть.

Приглашаем в наш интернет-магазин «СтранаШин» за тестируемыми шинами, а также за широким спектром автошин и дисков многих других производителей по самым демократичным ценам, и надеемся, что любая приобретённая у нас продукция Вас не разочарует.