Тест зимних шипованных шин 205/55 R16 от журнала «Авторевю»

Шинный, как и автомобильный, рынок за последнее время сильно изменился: большинство европейских производителей ушли, а их место заняли производители из Китая и Кореи. В связи с этим предлагаем ознакомиться с выдержками из недавнего теста шипованной зимней резины типоразмера 205/55 R16 от журнала «Авторевю».

Тестовые заезды проводились на Дмитровском полигоне, и тестовый автомобиль Geely Emgrand был подобран под стать части участников - тоже из Китая.

Полный список проверочных дисциплин включал себя проверки на льду (тормозной путь, время разгона), на снегу (тормозной путь, время разгона, проходимость в глубоком снегу), время прохождения извилистой трассы на скользком покрытии (лёд + снег), тормозной путь на мокром и сухом асфальте, а также субъективные оценки плавности хода, акустического комфорта и удобства управления на скользкой дороге.

Всего было протестировано 7 моделей: произведённые в России Yokohama iG65 iceGuard и Pirelli Formula Ice от Pirelli; корейская Kumho Wi32 WinterCraft ice; формально тайваньская, но произведённая в Китае Maxxis Premitra Ice Nord NP5 и три чистых "китаянки" - Sailun Ice Blazer WST3, LingLong Green-Max Winter Grip 2 и Triangle IcelynX TI501. Все модели оценивались по десятибалльной системе, и по итогу места распределились следующим образом:

1 место (9,05 балла) - Yokohama iG65 iceGuard

Достоинства: лучшие время разгона и тормозной путь на льду, а также время разгона на снегу; лучшая управляемость на льду и проходимость в снегу. Недостатки: средние показатели плавности хода и акустического комфорта.

2 место (8,45 балла) - LingLong Green-Max Winter Grip 2

Достоинства: хорошие показатели торможения на льду и снегу; хорошие проходимость и уровень комфорта. Недостатки: умеренные тормозные свойства на мокром асфальте; не самый лучший разгон на снегу.

3 место (8,35 балла) - Pirelli Formula Ice

Достоинства: лучшие поперечные сцепные свойства на скользкой дороге; отличная проходимость в снегу; хорошие продольные свойства на льду и снегу. Недостатки: не самая лучшая плавность хода; шумные.

4 место (8,15 балла) - Kumho WinterCraft ice Wi32

Достоинства: отличное торможение на сухом асфальте, лучшая плавность хода; хорошие сцепные свойства на льду и снегу. Недостатки: невысокая проходимость в снегу; худшие показатели торможения на мокром асфальте.

5 место (8,05 балла) - Maxxis Premitra Ice Nord NP5

Достоинства: прекрасные показатели на мокром и сухом асфальте; самые тихие в тесте. Недостатки: невысокая плавность хода и управляемость на скользкой дороге; худшее время разгона и тормозной путь на льду.

6 место (8,05 баллов) - Sailun Ice Blazer WST3

Достоинства: самый короткий тормозной путь на снегу; хорошие тормозные сцепные свойства на скользком дорожном покрытии; неплохая проходимость в снегу. Недостатки: слабая управляемость на скользкой дороге; самые жёсткие и шумные.

7 место (8,00 балла) - Triangle IcelynX TI501

Достоинства: лучшие показатели на мокром асфальте и неплохие на сухом; низкий уровень шума. Недостатки: очень посредственные показатели и на льду, и на снегу.

По итогам тестирования журналисты "Авторевю" пришли к следующим выводам: первое место ожидаемо оказалось за шинами Yokohama iG65 iceGuard. Это не самые лучшие шины по сравнению с ведущими европейскими производителями, но в нынешних условиях это очень неплохой вариант. Второе место за LingLong Green-Max Winter Grip 2. Они не показали лучших результатов, но у них хороший баланс свойств на разных зимних дорожных покрытиях. На третьем месте находятся Pirelli Formula Ice - неплохой вариант по соотношению цена/качество. Остальные модели можно рассматривать к покупке, но с оговорками.

Приглашаем в наш интернет-магазин «СтранаШин» за тестируемыми шинами, а также за широким спектром автошин и дисков многих других производителей по самым демократичным ценам, и надеемся, что любая приобретённая у нас продукция Вас не разочарует.